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MAHHA(マッハ) オイルラインナップ

究極を目指し、爽快な走りを支える信頼のブランド － マッハ。
マッハオイルはコストパフォーマンスに優れた高品質の自動車専用オイルです。
自動車整備工場などで多くご愛用いただいております。

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ラインナップ

ガソリンエンジンオイル
ディーゼルエンジンオイル
ATフルード
ギヤーオイル
ミッションオイル

ガソリンエンジンオイル

合成油
マッハSPエコアドバンス
0W-16

  • API：SP/RC ILSAC：GF-6B
  • SAE：0W-16
  • 荷姿：200L、20L
合成系高性能基油を配合した超低粘度グレードオイル。フリクションによるエネルギーのロスを低減し、高い省燃費性とその持続性を達成した最高級エンジンオイルです。0W-16指定の最新鋭の低燃費エンジン車、ハイブリッドエンジン車に適しています。
［この様な車に最適です］
0W-16指定車、省燃費エンジン車、ハイブリッドエンジン車に最適です。（省燃費型オイル）
※0W-16推奨車以外には使用しないでください。

合成油
マッハSPエコスペシャル
0W-20

  • API：SP/RC ILSAC：GF-6A
  • SAE：0W-20
  • 荷姿：200L、20L
ベースオイルに全合成油を採用。
清浄分散性や酸化安定性に優れ、長期間使用してもエンジン保護性能が持続するロングライフオイルです。低粘度オイル特有の省燃費性を最大限に引き出します。
［この様な車に最適です］
0W-20、5W-20指定車、省燃費エンジン車、ハイブリッドエンジン車に最適です。（省燃費型オイル）

部分合成油
マッハSPエクストラ
5W-30

  • API：SP/RC ILSAC：GF-6A
  • 5W-30
  • 荷姿：200L、20L
エンジン保護性能だけでなく省戦費性能にも優れ、HVや軽自動車等あらゆる車に対して最高の性能を発揮します。 高性能ベースオイルと添加剤をバランス良く配合したことで省燃費性、清浄性、酸化安定性に優れたガソリンエンジンオイルです。
［この様な車に最適です］
最新の省燃費車からターボ車まで、あらゆる4サイクルガソリン車に最高の潤滑性能を発揮します。（省燃費型オイル）

部分合成油
マッハSPプレミアム
10W-30

  • API：SP/RC ILSAC：GF-6A
    CF performance
  • SAE：10W-30
  • 荷姿：200L、20L
最新のAPIガソリンエンジンオイル規格「SP」とディーゼルエンジンオイル「CF」性能を有した最高級のガソリン・ディーゼルエンジン車兼用オイルです。高性能ベースオイルと添加剤を配合しエンジン内部をクリーンに保つことで幅広い車種に安定した性能を発揮します。
［この様な車に最適です］
ターボ車をはじめとする超高性能4サイクルガソリン車、乗用車などに最適です。（省燃費型オイル）

鉱物油
マッハSLグランプリ
10W-30

  • SL/CF
  • SAE：10W-30
  • 荷姿：200L、20L
ガソリン性能「SL」とディーゼル性能「CF」をクリアしたガソリン・ディーゼル車兼用の高級オイルです。
汎用粘度グレードの10W30を採用し、四季を通じてあらゆる高性能エンジン車に対し抜群の油膜保持性能を発揮します。
［この様な車に最適です］
ターボ等の高性能4サイクルガソリン車、乗用車などのDPF未装着の中・小型ディーゼル車に最適です。

鉱物油
マッハSLグランプリ
10W-40

  • SL/CF
  • SAE：10W-40
  • 荷姿：200L、20L
ガソリン性能「SL」とディーゼル性能「CF」をクリアしたガソリン・ディーゼル車兼用の高級オイルです。 やや高めの粘度グレードである10W-40を採用しターボ車、高性能ガソリン・ディーゼル車に抜群の油膜保持性能を発揮します。
［この様な車に最適です］
ターボ等の高性能4サイクルガソリン車、乗用車などのDPF未装着の中・小型ディーゼル車に最適です。

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ディーゼルエンジンオイル

鉱物油
マッハDH-2ネオディーゼル
10W-30

  • DH-2/CF-4
  • SAE：10W-30
  • 荷姿：200L、20L
排ガス規制対応装置（DPF）への影響を最小限に抑えた超高性能・最高級ディーゼルエンジンオイルです。
高性能ベースオイルを配合し耐摩耗性、清浄分散性に優れディーゼルエンジンの省燃費性にも抜群の性能を発揮します。
［この様な車に最適です］
排ガス規制装置（DPF、酸化触媒など）装着車、その他すべてのディーゼルエンジン車に最適です。

鉱物油
マッハCF-4ハイパーディーゼル
10W-30

  • DH-1/CF-4
  • SAE：10W-30
  • 荷姿：200L、20L
「CF-4」規格に加え、「DH-1」の性能を有した最高級ディーゼルエンジンオイルです。
耐摩耗性・清浄分散性を強化し省燃費・ロングドレイン性能に優れ、DPF未装着の小型ディーゼル車、大型ディーゼル車、重油使用の建設機械のエンジンを保護し性能を最大限に引き出します。
［この様な車に最適です］
DPF未装着の小型ディーゼル車、高速・長距離走行を行うターボ装着ディーゼル車、重油使用の建設機械などの大型ディーゼルエンジンに最適です。

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ATフルード

マッハATF-DⅢ

  • DEXRON-Ⅲ
  • 荷姿：200L、20L
GMのATF規格「DEXRON-Ⅲ」に適合した、粘度指数が高く、酸化安定性、耐摩耗性、せん断安定性に優れた最高級オートマチックトランスミッションフルードです。
CVTを除くAT車全般に使用可能です。
［この様な車に最適です］
CVTを除くAT車に最適です。またパワーステアリングフルードとしても使用可能です。

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ギヤーオイル

マッハスーパーギヤーマルチ

  • GL-5
  • SAE：80W-90
  • 荷姿：200L、20L
高い極圧性能が求められるデファレンシャルギヤーに最適で、粘度をマルチグレードにすることで省燃費性能を発揮します。
より使用条件の過酷なLSD性能も有した最高級のギヤーオイルです。ミッション・デフ兼用油として使用可能です。
［この様な車に最適です］
小型車から大型車のデファレンシャルギヤー、特に小型車のLSD装着車に最適です。

マッハスーパーギヤー

  • GL-5
  • SAE：90
  • 荷姿：200L、20L
高い極圧性能が求められる中・大型車のデファレンシャルギヤーに適したエコノミータイプのギヤー専用オイルです。
「GL-5」規格をクリアし、強力な油膜がギヤーを摩耗から保護します。
［この様な車に最適です］
中・大型のデファレンシャルギヤーに最適です。

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ミッションオイル

マッハスーパートランスミッション

  • GL-4
  • SAE：75W-90
  • 荷姿：200L、20L
マニュアル・トランスミッション専用ギヤーオイルですが、FF車のトランスアクスルやFR車のトランシミッションおよびそのシンクロメッシュ機構を最適な摩擦特性で保護する省燃費型マルチグレードミッションオイルです。
［この様な車に最適です］
乗用車のマニュアルトランスミッションに最適です。

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一般性状

ガソリンエンジンオイル
SPエコアドバンス SPエコスペシャル SPエクストラ SPプレミアム SLグランプリ
品質グレード SP/RC GF-6B SP/RC GF-6A SP/RC GF-6A SP/RC CF* GF-6A SL/CF SL/CF
SAE粘度グレード 0W-16 0W-20 5W-30 10W-30 10W-30 10W-40
色（ASTM） L2.5 L2.5 L2.5 L3.0 L3.0 L3.0
密度（15℃）g/㎡ 0.845 0.845 0.862 0.866 0.881 0.880
引火点（COC）℃ 228 224 234 228 232 230
動粘度（40℃）㎡/S 37.4 43.1 66.2 72.0 67.4 94.5
動粘度（100℃）㎡/S 7.3 8.2 11.0 11.0 10.3 14.1
粘度指数 165 170 159 144 140 154
流動点℃ -42.5 -47.5 -37.5 -42.5 -32.5 -32.5
酸価 mgKOH/g 1.5 1.9 1.5 1.8 1.6 1.7
塩基価 mgKOH/g 4.8 4.2 3.2 6.4 6.7 6.3
ディーゼルエンジンオイル AT-フルード ギヤーオイル ミッションオイル
DH-2
ネオディーゼル		 CF-4
ハイパーディーゼル		 ATF-DⅢ スーパー
ギヤーマルチ		 スーパー
ギヤー		 スーパー
トランスミッション
品質グレード DH-2/CF-4 CF-4/DH-1 DEXRON-Ⅲ GL-5 GL-5 GL-4
SAE粘度グレード 10W-30 10W-30 - 80W-90 90 75W-90
色（ASTM） L2.5 L4.0 赤色 L3.0 L2.0 L1.0
密度（15℃）g/㎡ 0.876 0.886 0.850 0.895 0.902 0.886
引火点（COC）℃ 228 234 220 218 218 218
動粘度（40℃）㎡/S 69.8 71.4 35.5 135.1 200.5 86.5
動粘度（100℃）㎡/S 10.8 11.0 7.1 15.2 17.9 15.1
粘度指数 143 146 175 115 97 186
流動点℃ -32.5 -32.5 -50.0 -32.5 -20.0 -45.0
酸価 mgKOH/g 1.6 2.6 1.2 - 1.6 1.2
塩基価 mgKOH/g 7.2 9.26 - - - -
硫酸灰分 wt% 1.00 - - - - -

API/ILSAC 規格の変遷

制定機関 '80～ '88～ '93～ '96～ '01～ '04～ '10～ '20～
API SF SG SH SJ SL SM SN SP
ILSAC GF-1 GF-2 GF-3 GF-4 GF-5 GF-6
錆止め性 ○○ ○○ ○○ ○○ ○○● ○○○ ○○○ ○○○
酸化安定性 ○○ ○○○ ○○○ ○○○ ○○○● ○○○○● ○○○○○ ○○○○○●
清浄性 ○○ ○○○ ○○○ ○○○ ○○○● ○○○○ ○○○○● ○○○○○●
耐摩耗性 ○○ ○○○ ○○○ ○○○ ○○○● ○○○○● ○○○○○ ○○○○○
耐腐食性 ○ ○ ○ ○ ○● ○○ ○○ ○○
耐デポジット性 × ○ ○ ○● ○○● ○○○● ○○○○ ○○○○
省燃費性 × ○ ○ ○● ○○● ○○○● ○○○○● ○○○○○●
触媒被毒防止性 × × ○ ○● ○○ ○○● ○○○● ○○○○
蒸発性 × × ○ ○● ○○● ○○○ ○○○ ○○○
LSPI防止性 × × × × × × × ●
チェーン摩耗防止性 × × × × × × × ●
○.......考慮している　　×.......考慮していない　　●.......強化ポイント

SP/GF-6は酸化安定性、清浄性、省燃費性が強化され、新たにLSPI防止性能とチェーン摩耗防止性能が追加されている。

API:SP/ILSAC:GF-6の概要

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